南極レポート

昭和基地について１ヶ月が過ぎました。
今日は、しらせから見た氷山の写真を紹介します。
南緯５５度を越えると氷山が見え始めます。

まだ海は凍っていません。

よくあるテーブル型

大きいものは１ｋｍを越える






定着氷域の氷山



角度を変えると違う氷山に見える。







  

艦首から水を出して砕氷航行中のしらせ


今回は、しらせ艦内を紹介します。
艦橋：船を操縦するところです。

艦長席：艦長の専用席です。赤いカバーがかけられています。


モーター回転数の表示機です。
しらせはエンジンで作った電力で４つのモーターを使って進みます。
２つのモーターが稼動しているようです。


船室：２人部屋で、机とベッドがあります。
左はロッカーです。手前に洗面台もあります。


廊下：船室前の廊下です。
新しらせはあまり揺れないので、斜めに歩くことはまれです。


第１甲板：船室と同じ階の甲板です。
氷にいちばん近い甲板。


０１甲板：第１甲板のひとつ上。


飛行甲板：０１甲板と同じ階にあり、ヘリコプターが発着します。
奥はヘリコプターの格納庫です。


０６甲板：艦橋の上にあり、アンテナ類がたくさんあります。


隊員公室（食堂）：隊員用の食堂でミーティングなども行われます。


クリスマスには公室前にツリーが飾られました。


旧しらせにはなかった自販機も公室前にあります。


基本的なものは旧しらせとあまり変わっていません。
  

氷の隙間があるときは、縫うように走るときもある。


凍りかけの海

氷を割りながらすすむ。横からみるとこんな感じ



後ろには道ができる


砕氷航行。氷に乗り上げながら自分の重さで割っていく。


氷の厚さが２、３ｍを越えると前進バックを繰り返しながら氷を割っていく。
昔はチャージングといいましたが、今はラミングといいます。


艦首から海水をかけて氷をやわらかくしながら進んでいく


ラミング中、艦首の穴から前を見る

  

みなさま
あけましておめでとうございます。
今日はブリザードで外出制限が出て宿舎で待機です。
オーストラリアでしらせに乗ってからのことを紹介します。
11月２５日オーストラリアのパース空港に着き、バスでフリーマントル港へ移動。
しらせを迎えました。

しらせ乗艦

荷役作業終了後11月30日に出港

途中海鳥がついてきた

暴風圏を通過
横揺れは前のしらせより少なかったが、たて揺れは相変わらず。

きれいな氷山が見えた

薄い流氷帯に日が沈む